اینورتر دلتا MH300-L یک Compact Elevator Drive تخصصی از Delta Electronics است که برای کنترل آسانسور با موتور القایی یا Induction Motor در ساختار Open Loop طراحی شده است. این سری با تمرکز بر ابعاد کامپکت، کنترل نرم حرکت، قابلیت‌های اختصاصی آسانسور و امکانات ایمنی و نجات اضطراری، با اینورترهای عمومی دلتا تفاوت دارد.
هنگام خرید اینورتر دلتا MH300-L نباید تنها توان موتور ملاک انتخاب قرار گیرد. ولتاژ ورودی، جریان نامی موتور، نوع آسانسور، الگوی حرکت، سیستم ترمز، مقاومت ترمز، تجهیزات EPS یا ARD، شرایط تابلو و نیازهای ایمنی باید هم‌زمان بررسی شوند. MH300-L به‌طور مشخص برای کنترل Open Loop موتور IM معرفی شده است و نباید آن را بدون بررسی به کاربردهای Closed Loop، موتور سنکرون یا آسانسور Gearless تعمیم داد.
اینورتر دلتا MH300-L چیست؟
MH300-L نسخه‌ای تخصصی برای Elevator Application است. دلتا این محصول را در گروه Elevator and Door Control قرار داده و کاربرد اصلی آن را کنترل Open Loop موتورهای آسنکرون در آسانسورهای خانگی، مسافری و باری معرفی می‌کند.
طراحی این Drive بر حرکت نرم کابین، کنترل دقیق توالی شروع و توقف و کاهش فضای اشغال‌شده در تابلو تمرکز دارد. دلتا برای MH300-L کاهش ابعاد تا حدود 40% نسبت به طراحی‌های قبلی مورد مقایسه خود را اعلام کرده است.
این سری همچنان در فهرست محصولات جاری Delta در بخش Elevator Control قرار دارد و در گروه محصولات Discontinued قرار نگرفته است. بنابراین MH300-L یک خانواده فعال از درایوهای آسانسوری دلتا محسوب می‌شود.
کاربرد MH300-L در آسانسور
MH300-L برای کاربردهایی طراحی شده است که موتور آسانسور از نوع Induction Motor باشد و کنترل بدون Encoder انجام شود. این ساختار در بسیاری از آسانسورهای گیربکسی و پروژه‌هایی که Open Loop Control برای آن‌ها کافی است قابل استفاده است.
دلتا کاربرد این سری را برای Home Elevator، Passenger Elevator و Cargo Elevator در ساختمان‌های مسکونی و تجاری ذکر می‌کند. با این حال نوع موتور و طراحی مکانیکی آسانسور باید پیش از انتخاب Drive بررسی شوند.
MH300-L یک درایو Open Loop است
این سری در منابع رسمی دلتا برای کنترل Open Loop موتور القایی معرفی شده است. اگر پروژه به Encoder Feedback، Closed Loop Vector Control یا کنترل موتور سنکرون نیاز دارد، انتخاب باید در میان درایوهای آسانسوری متناسب با آن معماری انجام شود.
توان‌های اینورتر دلتا MH300-L
MH300-L در دو کلاس اصلی سه‌فاز 230V و 460V در مستندات رسمی دلتا معرفی شده است. رنج توان دو کلاس کاملاً یکسان نیست.
| کلاس ولتاژ |
توان‌های موتور معرفی‌شده |
تغذیه |
| 230V Class |
2.2، 3.7، 5.5، 7.5، 11 و 15kW |
سه‌فاز |
| 460V Class |
3.7، 5.5، 7.5، 11 و 15kW |
سه‌فاز |
موجود بودن تمام توان‌ها و نسخه‌ها در هر بازار الزاماً یکسان نیست. به‌ویژه نسخه دارای EMC Filter باید از روی کد دقیق Drive بررسی شود.
مدهای کنترلی MH300-L
دلتا برای MH300-L دو روش V/F و SVC را در مشخصات عمومی معرفی می‌کند. هر دو روش برای Induction Motor در نظر گرفته شده‌اند.
SVC یا Sensorless Vector Control بدون استفاده از Encoder تلاش می‌کند کنترل بهتری روی رفتار موتور نسبت به V/F ساده ایجاد کند. این موضوع برای کنترل حرکت در آسانسور اهمیت بیشتری دارد، زیرا راه‌اندازی، توقف و تغییرات بار باید تا حد امکان نرم و قابل پیش‌بینی باشند.
دلتا برای این Drive مقدار Starting Torque برابر 150% در 3Hz را در مشخصات رسمی ذکر کرده است. این عدد مشخصه سری است و به معنی تضمین عملکرد یکسان برای هر موتور و هر سیستم مکانیکی نیست.
کنترل S-Ramp و حرکت نرم آسانسور
حرکت کابین آسانسور فقط به رسیدن موتور به یک سرعت مشخص محدود نمی‌شود. شتاب‌گیری و کاهش سرعت باید به شکلی انجام شوند که شروع و توقف برای مسافر ناگهانی نباشد.
MH300-L دارای قابلیت کنترل چند S-Ramp مستقل است. دلتا در بروشور این محصول از پنج S-Ramp مستقل برای تنظیم دقیق توالی حرکت نام می‌برد.
تنظیم صحیح این Rampها می‌تواند Start و Stop نرم‌تری ایجاد کند. با این حال کیفیت نهایی حرکت علاوه بر Drive به موتور، ترمز مکانیکی، تابلو کنترل، فرمان‌های سرعت، تنظیمات مکانیکی و نحوه Commissioning نیز وابسته است.
Slip Compensation در MH300-L
در موتور القایی مقدار Slip با بار موتور تغییر می‌کند. در کاربرد آسانسور نیز وزن کابین و بار مسافر ثابت نیست و تغییر Load می‌تواند روی سرعت واقعی موتور اثر بگذارد.
قابلیت Slip Compensation در MH300-L برای جبران این تغییر طراحی شده است تا سرعت واقعی موتور در شرایط بار مختلف بهتر به مقدار مورد نظر نزدیک شود.
این قابلیت جایگزین Encoder نیست و Drive همچنان در ساختار Open Loop کار می‌کند، اما برای کنترل موتور IM بدون Feedback یک ویژگی کاربردی محسوب می‌شود.
Overload اینورتر MH300-L
در آسانسور Load در تمام لحظات ثابت نیست و Drive باید بتواند شرایط گذرای Start، Acceleration و حرکت کابین را تحمل کند. در مشخصات رسمی MH300-L ظرفیت Overload برابر 150% جریان نامی برای 60 ثانیه و 200% برای 3 ثانیه اعلام شده است.
این قابلیت به معنی مجاز بودن انتخاب Drive کوچک‌تر از نیاز نیست. سایز Drive باید بر اساس موتور، جریان پلاک، شرایط مکانیکی و طراحی سیستم آسانسور تعیین شود.
STO در اینورتر دلتا MH300-L
MH300-L دارای Safe Torque Off یا STO یکپارچه است. Delta سطح SIL2 را برای STO این محصول اعلام کرده و در بروشور تخصصی به EN ISO 13849-1 Cat.3 / PLd و استانداردهای ایمنی مرتبط نیز اشاره می‌کند.
STO در شرایط فعال‌شدن، تولید Torque توسط Drive را متوقف می‌کند. این قابلیت بخشی از طراحی Safety System است و نباید با ترمز مکانیکی آسانسور اشتباه گرفته شود.
STO جایگزین ترمز مکانیکی آسانسور نیست
طراحی مدار Safety، Brake Control، Contactorها و تجهیزات حفاظتی باید مطابق استاندارد و الزامات پروژه انجام شود. وجود STO داخل Drive به‌تنهایی کل سیستم آسانسور را ایمن نمی‌کند.
EPS و ARD در MH300-L
یکی از قابلیت‌های اختصاصی MH300-L پشتیبانی از Emergency Power Supply و Automatic Rescue Device است. این قابلیت‌ها برای مدیریت حرکت آسانسور در شرایط قطع برق در نظر گرفته شده‌اند.
در توضیح Delta، هنگام Power Failure قابلیت EPS می‌تواند Drive را وارد حالت کار با UPS کند و سیستم جهت دارای Load سبک‌تر را تشخیص دهد تا کابین به Leveling Floor برسد.
این ویژگی بخشی از یک سیستم کامل Rescue است و عملکرد واقعی آن به UPS یا منبع اضطراری، تابلو فرمان، Brake Sequence، ورودی‌ها و Parameter Setting بستگی دارد. بنابراین عبارت ARD در مشخصات Drive به معنی حذف سایر تجهیزات سیستم نجات نیست.
چاپر ترمز داخلی MH300-L
در زمان کاهش سرعت آسانسور یا حرکت بار در شرایط Regenerative، انرژی می‌تواند به DC Bus Drive بازگردد. برای کنترل این انرژی در سیستم دارای مقاومت ترمز، MH300-L دارای Brake Chopper داخلی است.
نکته مهم این است که Brake Chopper با Braking Resistor یکسان نیست. چاپر داخل Drive قرار دارد، اما مقاومت ترمز باید به‌صورت تجهیز مناسب و مطابق مشخصات همان توان انتخاب و به Drive متصل شود.
مقدار اهم، توان مقاومت و Duty Cycle نباید به‌صورت عمومی حدس زده شوند. انتخاب مقاومت باید بر اساس مدل دقیق MH300-L و دستورالعمل Delta انجام شود.
PLC داخلی و توالی کنترل
MH300-L دارای PLC داخلی با ظرفیت 5K Steps است. این قابلیت امکان اجرای بخشی از Logic و Sequence مورد نیاز سیستم را داخل Drive فراهم می‌کند.
وجود PLC داخلی به این معنی نیست که درایو به‌تنهایی جایگزین Elevator Controller می‌شود. وظیفه تابلو فرمان، Logic Safety و مدیریت کامل آسانسور باید مطابق معماری پروژه مشخص شود.
ورودی، خروجی و ارتباطات
MH300-L به‌صورت استاندارد دارای 7 Digital Input است که با کارت توسعه به 10 ورودی قابل افزایش هستند. همچنین یک Relay Output دارد که با Expansion Card امکان افزایش تعداد خروجی‌های Relay وجود دارد.
در بخش Communication، Delta برای MH300-L ارتباط RS-485 با Modbus و CAN را در مشخصات رسمی ذکر می‌کند. این امکانات برای تبادل فرمان و اطلاعات با Controller قابل استفاده هستند.
قبل از طراحی شبکه باید Protocol، Wiring و Registerهای مورد نیاز از Manual همان نسخه Firmware بررسی شوند.
USB و تنظیم پارامترها
در MH300-L پورت USB داخلی برای ارتباط با نرم‌افزار Delta در نظر گرفته شده است. از این اتصال می‌توان برای Parameter Setting، Monitoring، Update و تنظیم سیستم استفاده کرد.
در بروشور رسمی قابلیت تنظیم، کپی Parameter و System Update در حالت بدون تغذیه مدار اصلی Drive نیز برای این USB ذکر شده است. این ویژگی در زمان Commissioning یا انتقال Parameter میان Driveها می‌تواند مفید باشد.
کیپد MH300-L
این سری دارای Digital Keypad با Display پنج‌رقمی و ساختار 16-Segment است. Dial تنظیم و Function Key امکان کار با Parameterها را ساده‌تر می‌کند.
Keypad قابلیت جدا شدن از Drive را نیز دارد و در طراحی مناسب می‌توان آن را با کابل در محل دیگری نصب کرد. این موضوع برای تابلوهایی که دسترسی مستقیم به بدنه Drive محدود است کاربرد دارد.
فیلتر EMC در MH300-L
MH300-L در نسخه‌های مشخص با Built-in EMC Filter عرضه می‌شود. Delta در بروشور این سری به Class A یا C2 مطابق EN 12015 و EN 12016 برای Lift Application اشاره کرده است.
همه کدهای MH300-L الزاماً فیلتر EMC داخلی یکسان ندارند. در جدول مشخصات Delta نسخه‌های With Built-in EMC Filter و Without Built-in EMC Filter جدا شده‌اند؛ بنابراین این ویژگی باید از Model Code تأیید شود.
راهنمای انتخاب اینورتر دلتا MH300-L
| پارامتر |
نکته انتخاب |
| نوع موتور |
MH300-L برای Induction Motor با Open Loop Control بررسی شود. |
| توان و جریان موتور |
علاوه بر kW، جریان پلاک موتور و شرایط Load بررسی شوند. |
| کلاس ولتاژ |
230V یا 460V متناسب با شبکه و موتور انتخاب شود. |
| سیستم Rescue |
UPS، EPS/ARD و Sequence تابلو به‌صورت یک سیستم کامل بررسی شوند. |
| Braking |
مقاومت ترمز متناسب با مدل Drive، انرژی ترمز و Duty انتخاب شود. |
| Safety |
STO و مدارهای ایمنی مطابق طراحی و استاندارد پروژه اجرا شوند. |
| EMC Filter |
دارا بودن فیلتر داخلی از روی Model Code بررسی شود. |
| ارتباط |
RS-485/Modbus و Interface مورد نیاز تابلو مشخص شوند. |
نصب اینورتر MH300-L
MH300-L در مشخصات رسمی با IP20 معرفی شده و برای Indoor Installation داخل تابلو طراحی شده است. فضای تهویه، دمای محیط و مسیر گردش هوا باید مطابق Manual رعایت شوند.
دلتا محدوده عملکرد عادی را تا ارتفاع 1000m بدون Derating ذکر می‌کند و برای ارتفاع‌های بیشتر نیاز به Derating وجود دارد. دمای کاری نیز باید طبق نسخه و شرایط نصب بررسی شود.
Grounding، کابل موتور، کابل فرمان، مسیر Communication و مقاومت ترمز باید با اصول EMC و دستورالعمل سازنده اجرا شوند. سیم‌کشی اشتباه در Drive آسانسور می‌تواند علاوه بر ایجاد Fault روی عملکرد Safety و حرکت کابین نیز اثر بگذارد.
تجهیزات جانبی MH300-L
- مقاومت ترمز متناسب با مدل و Duty آسانسور
- کارت توسعه I/O سازگار با MH300-L
- کابل Extension برای نصب Remote Keypad
- AC Reactor در کاربردهای مورد نیاز
- DC Reactor در مدل و طراحی مورد نیاز
- کابل Communication و تجهیزات شبکه
- UPS یا تجهیزات Rescue مطابق طراحی EPS/ARD
قیمت اینورتر دلتا MH300-L
قیمت اینورتر دلتا MH300-L به توان، کلاس ولتاژ، کد دقیق محصول، نوع EMC Filter و شرایط موجودی وابسته است. مدل 3.7kW با مدل 15kW از نظر جریان و ابعاد در یک رده قیمت قرار نمی‌گیرد.
هنگام محاسبه هزینه پروژه باید تجهیزات جانبی مانند Braking Resistor، Reactor، کارت I/O، کابل و تجهیزات Rescue نیز جداگانه در نظر گرفته شوند.
برای Replacement بهتر است Model Code کامل Drive قبلی، تصویر Nameplate و مشخصات Motor Plate بررسی شوند. عبارت MH300-L به‌تنهایی برای تعیین نسخه دقیق Drive کافی نیست.
خرید اینورتر دلتا MH300-L
برای خرید اینورتر دلتا MH300-L ابتدا نوع موتور و Open Loop بودن پروژه تأیید شود. سپس توان، جریان موتور و کلاس ولتاژ Drive تعیین می‌شوند.
در مرحله بعد نحوه Braking، مقاومت ترمز، سیستم EPS/ARD، ورودی و خروجی‌های مورد نیاز و Interface تابلو فرمان بررسی می‌شوند. وجود STO نیز باید در چارچوب طراحی Safety کل سیستم در نظر گرفته شود.
اگر آسانسور از موتور سنکرون، Encoder Feedback یا ساختار Closed Loop استفاده می‌کند، MH300-L نباید صرفاً به دلیل توان مشابه جایگزین Drive قبلی شود. نوع تکنولوژی موتور و روش کنترل در انتخاب درایو آسانسور تعیین‌کننده هستند.
سوالات متداول اینورتر دلتا MH300-L
اینورتر MH300-L برای چه کاربردی طراحی شده است؟
MH300-L یک Compact Elevator Drive برای کنترل Open Loop موتور القایی در کاربردهای آسانسوری مناسب است.
توان اینورتر دلتا MH300-L چقدر است؟
نسخه 230V سه‌فاز از 2.2 تا 15kW و کلاس 460V سه‌فاز از 3.7 تا 15kW در مستندات رسمی Delta معرفی شده است.
آیا MH300-L برای موتور سنکرون مناسب است؟
این سری در منابع رسمی برای Induction Motor یا IM معرفی شده است. برای موتور سنکرون باید Drive متناسب با همان تکنولوژی انتخاب شود.
آیا MH300-L انکودر می‌گیرد؟
MH300-L به‌عنوان Drive با Open Loop Control معرفی شده است. برای پروژه نیازمند Encoder Feedback یا Closed Loop نباید بدون بررسی از این سری استفاده کرد.
آیا MH300-L مقاومت ترمز داخلی دارد؟
Drive دارای Brake Chopper داخلی است، اما Braking Resistor باید متناسب با مدل و شرایط ترمز به‌صورت جداگانه انتخاب شود.
STO در MH300-L چیست؟
Safe Torque Off برای قطع توان تولید Torque توسط Drive استفاده می‌شود. Delta برای STO این سری سطح SIL2 را اعلام کرده است.
EPS و ARD در MH300-L چه کاربردی دارند؟
برای عملکرد Rescue در زمان قطع برق و هماهنگی Drive با منبع اضطراری و Sequence آسانسور استفاده می‌شوند. اجرای کامل آن به طراحی کل سیستم بستگی دارد.
آیا MH300-L ارتباط Modbus دارد؟
بله، Delta در مشخصات این سری RS-485 با Modbus را به‌عنوان Communication داخلی معرفی می‌کند.
آیا همه مدل‌های MH300-L فیلتر EMC داخلی دارند؟
خیر. در مستندات Delta نسخه‌های دارای Built-in EMC Filter و نسخه‌های بدون آن دیده می‌شوند؛ کد دقیق محصول باید بررسی شود.
آیا اینورتر MH300-L هنوز تولید می‌شود؟
MH300-L همچنان در فهرست جاری محصولات Elevator and Door Control شرکت Delta قرار دارد و در بخش محصولات متوقف‌شده طبقه‌بندی نشده است.
خرید و قیمت اینورتر دلتا MH300-L
برای انتخاب MH300-L، توان و جریان موتور، کلاس ولتاژ، نوع موتور IM، Open Loop بودن آسانسور، مقاومت ترمز، EPS/ARD و الزامات Safety را مشخص کنید. کد کامل Drive و Motor Plate برای انتخاب دقیق مدل اهمیت زیادی دارند.
برای راهنمای خرید و دریافت قیمت اینورتر دلتا MH300-L با شماره
03191091031
تماس بگیرید.
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید!