اینورتر دلتا MH300-L

اینورتر دلتا MH300-L یک درایو کامپکت تخصصی برای کنترل موتور آسانسور است. این سری برای کنترل حلقه‌باز موتورهای القایی و ایجاد حرکت نرم کابین طراحی شده است. دلتا MH300-L را با عنوان Compact Elevator Drive در فهرست محصولات آسانسوری خود معرفی می‌کند. (کاتالوگ رسمی MH300-L در مرکز دانلود دلتا)

اینورتر دلتا MH300-L چیست؟

MH300-L نسخه تخصصی خانواده MH300 برای کاربردهای آسانسوری است. این درایو فرمان‌های حرکتی کنترلر آسانسور را دریافت می‌کند و سرعت موتور را تغییر می‌دهد. نتیجه، شروع حرکت نرم، حرکت پایدار و توقف دقیق‌تر کابین خواهد بود.

این سری برای کنترل حلقه‌باز موتور القایی IM طراحی شده است. بنابراین، عملکرد آن به انکودر موتور وابسته نیست. سادگی سیستم، کاهش سیم‌کشی و هزینه مناسب از مزایای کنترل حلقه‌باز هستند.

MH300-L کنترلر کامل آسانسور نیست و جایگزین تابلو فرمان نمی‌شود. مدیریت طبقات، درب، شستی‌ها و منطق ایمنی همچنان بر عهده کنترلر آسانسور است.

ویژگی‌های اینورتر دلتا MH300-L

در این سری، قابلیت‌های عمومی MH300 با توابع اختصاصی آسانسور ترکیب شده‌اند. امکانات اصلی آن عبارت‌اند از:

• کنترل حلقه‌باز موتور القایی آسانسور
• جبران لغزش موتور متناسب با بار کابین
• پنج منحنی مستقل S برای تنظیم حرکت
• راه‌اندازی و توقف نرم کابین
• کنترل ترتیب زمانی حرکت آسانسور
• قابلیت هماهنگی با ترمز مکانیکی
• تحمل اضافه‌بار مناسب کاربرد آسانسور
• قابلیت نجات اضطراری EPS یا ARD
• تشخیص جهت سبک‌تر هنگام قطع برق
• برخورداری از عملکرد STO
• PLC داخلی با ظرفیت 5K Step
• ارتباط RS-485 با پروتکل Modbus
• پورت ارتباطی CAN
• پورت USB داخلی
• امکان تنظیم پارامترها در حالت بدون برق اصلی
• قابلیت نصب کارت توسعه ورودی و خروجی
• چاپر ترمز داخلی
• امکان اتصال مقاومت ترمز
• فیلتر EMC داخلی در مدل‌های مشخص
• صفحه‌کلید جداشدنی
• ترمینال‌های کنترلی بدون پیچ
• فن جداشدنی برای سرویس آسان‌تر

برخی ویژگی‌ها و ظرفیت‌ها به کد کامل دستگاه وابسته هستند. پیش از سفارش باید کد محصول با موتور، تابلو فرمان و ولتاژ شبکه تطبیق داده شود.

حرکت نرم آسانسور با منحنی‌های S

در آسانسور، فقط رسیدن از یک طبقه به طبقه دیگر اهمیت ندارد. نحوه شروع حرکت، تغییر سرعت و توقف نیز بر آسایش سرنشین اثر می‌گذارد. تغییر ناگهانی شتاب باعث ضربه یا احساس تکان در کابین می‌شود.

MH300-L از منحنی‌های حرکتی S مستقل برای مراحل مختلف حرکت استفاده می‌کند. این منحنی‌ها تغییر سرعت را تدریجی‌تر می‌کنند. در نتیجه، شروع و توقف کابین نرم‌تر انجام می‌شود.

تنظیم بیش‌ازحد نرم منحنی‌ها می‌تواند زمان سفر را افزایش دهد. تنظیم تند نیز موجب ضربه و کاهش کیفیت حرکت خواهد شد. پارامترها باید براساس سرعت آسانسور و ویژگی‌های مکانیکی تنظیم شوند.

جبران لغزش موتور

در موتور القایی، سرعت واقعی روتور کمی کمتر از سرعت میدان الکتریکی است. این اختلاف با افزایش بار تغییر می‌کند و لغزش نام دارد. تغییر لغزش می‌تواند روی سرعت و محل توقف کابین اثر بگذارد.

قابلیت جبران لغزش، سرعت موتور را متناسب با بار اصلاح می‌کند. این ویژگی حرکت آسانسور را در حالت‌های کابین خالی و پر پایدارتر نگه می‌دارد.

برای عملکرد درست، جریان، توان، سرعت و تعداد قطب‌های موتور باید صحیح وارد شوند. تنظیم خودکار موتور نیز باید مطابق دستورالعمل MH300-L انجام شود.

کنترل حلقه‌باز آسانسور

MH300-L برای سیستم‌های Open Loop یا بدون انکودر طراحی شده است. این ساختار بیشتر در آسانسورهای مجهز به موتور القایی گیربکس‌دار استفاده می‌شود.

در کنترل حلقه‌باز، درایو بازخورد مستقیم سرعت را از انکودر دریافت نمی‌کند. سرعت موتور با استفاده از مدل کنترلی و اطلاعات الکتریکی تخمین زده می‌شود. نصب ساده‌تر و هزینه کمتر از مزایای این روش هستند.

برای آسانسورهای پرسرعت یا نیازمند دقت توقف بالاتر، کنترل حلقه‌بسته ممکن است مناسب‌تر باشد. انتخاب ساختار باید توسط طراح یا سازنده تابلو آسانسور انجام شود.

قابلیت EPS و ARD

هنگام قطع برق، کابین ممکن است بین دو طبقه متوقف شود. سیستم ARD یا نجات اضطراری با استفاده از منبع برق پشتیبان، کابین را به طبقه مناسب منتقل می‌کند.

MH300-L قابلیت همکاری با سیستم EPS یا ARD را دارد. درایو می‌تواند جهت دارای بار کمتر را تشخیص دهد و کابین را با سرعت نجات حرکت دهد. پس از رسیدن به محدوده تراز، درب برای خروج سرنشینان باز می‌شود.

وجود این قابلیت به‌تنهایی برای اجرای نجات اضطراری کافی نیست. باتری، UPS، کنترلر و مدارهای ایمنی باید به‌درستی طراحی و هماهنگ شوند.

کنترل ترمز مکانیکی آسانسور

ترمز مکانیکی یکی از اجزای مهم ایمنی آسانسور است. این ترمز باید در زمان مناسب آزاد و پس از توقف کامل دوباره درگیر شود. ترتیب نادرست می‌تواند باعث حرکت ناگهانی یا ضربه شود.

MH300-L امکان هماهنگی فرمان موتور و ترمز را فراهم می‌کند. زمان ایجاد گشتاور، بازشدن ترمز و شروع حرکت باید دقیق تنظیم شوند.

خروجی درایو نباید مستقیماً بوبین ترمز را تغذیه کند، مگر طراحی سازنده چنین اجازه‌ای بدهد. معمولاً رله، کنتاکتور یا مدار واسط برای کنترل ترمز استفاده می‌شود.

قابلیت STO در MH300-L

STO یا Safe Torque Off خروجی ایجادکننده گشتاور را غیرفعال می‌کند. این قابلیت در MH300-L مطابق سطح SIL2 و PLd ارائه شده است. (گواهی رسمی STO برای MH300 و MH300-L)

STO جایگزین ترمز مکانیکی یا تمام مدارهای ایمنی آسانسور نیست. مدار ایمنی، قفل درها، گاورنر و ترمز باید مستقل و مطابق استاندارد طراحی شوند.

فعال‌شدن STO نیز لزوماً موتور را سریع متوقف نمی‌کند. موتور ممکن است براساس شرایط مکانیکی به حرکت خود ادامه دهد. توقف ایمن باید در طراحی کامل سیستم بررسی شود.

چاپر و مقاومت ترمز

در زمان کاهش سرعت یا پایین‌آمدن کابین، موتور می‌تواند انرژی تولید کند. این انرژی باعث افزایش ولتاژ باس DC درایو می‌شود. چاپر ترمز انرژی اضافی را به مقاومت ترمز منتقل می‌کند.

MH300-L به چاپر ترمز داخلی مجهز است و امکان اتصال مقاومت خارجی دارد. مقدار اهم و توان مقاومت باید براساس مدل درایو، سرعت کابین و سیکل کاری انتخاب شوند.

مقاومت ترمز هنگام کار دمای بالایی ایجاد می‌کند. محل نصب آن باید تهویه مناسب داشته باشد و از کابل‌ها فاصله بگیرد.

PLC و شبکه‌های ارتباطی

PLC داخلی 5K Step امکان اجرای برخی منطق‌های کمکی را فراهم می‌کند. این قابلیت می‌تواند تعداد قطعات جانبی یا رله‌های کنترلی را کاهش دهد.

ارتباط RS-485 و Modbus برای تبادل داده با کنترلر یا HMI استفاده می‌شود. پورت CAN نیز در معماری‌های سازگار کاربرد دارد. پروتکل موردنیاز باید با تابلو فرمان آسانسور تطبیق داده شود.

پورت USB داخلی تنظیم، کپی و پایش پارامترها را ساده‌تر می‌کند. در برخی فرایندها، تنظیم پارامترها بدون روشن‌کردن مدار قدرت نیز امکان‌پذیر است.

کاربردهای اینورتر MH300-L

این سری برای آسانسورهای دارای موتور القایی و کنترل حلقه‌باز طراحی شده است. دلتا نیز آن را در راهکار Open-loop Elevator Drive معرفی کرده است. (راهکار رسمی آسانسور حلقه‌باز دلتا)

کاربردهای قابل بررسی شامل موارد زیر هستند:

• آسانسورهای مسافربری گیربکس‌دار
• آسانسورهای تجاری کم‌ارتفاع
• آسانسورهای مسکونی
• آسانسورهای خدماتی
• بالابرهای باری دارای کنترل استاندارد
• نوسازی تابلوهای آسانسوری قدیمی
• سیستم‌های دارای نجات اضطراری ARD
• تابلوهای فرمان Open Loop

استفاده از MH300-L برای بالابر صنعتی یا جرثقیل باید جداگانه بررسی شود. وجود نام Lift به معنای مناسب‌بودن آن برای تمام تجهیزات بالابری نیست.

تفاوت MH300-L و MH300

MH300 یک درایو کامپکت قدرتمند برای کاربردهای عمومی و ماشین‌آلات است. این سری از روش‌های کنترلی و موتورهای متنوع‌تری پشتیبانی می‌کند.

MH300-L برای آسانسور و کنترل حلقه‌باز موتور القایی بهینه شده است. توابعی مانند منحنی‌های حرکت آسانسوری، جبران لغزش و EPS تفاوت‌های اصلی آن هستند.

درایو MH300 عمومی را نباید بدون بررسی جایگزین MH300-L کرد. پارامترها، نرم‌افزار و توابع آسانسوری دو محصول یکسان نیستند.

تفاوت MH300-L و VFD-ED

MH300-L بیشتر برای آسانسورهای حلقه‌باز با موتور القایی مناسب است. VFD-ED امکانات تخصصی‌تری برای کنترل آسانسور و پشتیبانی از ساختارهای پیشرفته ارائه می‌کند.

اگر موتور دارای انکودر یا از نوع سنکرون آهنربای دائم باشد، MH300-L انتخاب مناسبی نیست. در چنین شرایطی باید VFD-ED یا یک درایو آسانسوری سازگار بررسی شود.

تفاوت MH300-L و IED-S

MH300-L فقط وظیفه کنترل موتور آسانسور را انجام می‌دهد. تابلو همچنان به کنترلر مستقل برای مدیریت طبقات و ورودی‌های آسانسور نیاز دارد.

IED-S یک راهکار یکپارچه‌تر است که کنترلر آسانسور و درایو را در یک ساختار ترکیب می‌کند. انتخاب میان این دو به معماری تابلو و نیاز سازنده بستگی دارد.

نحوه انتخاب اینورتر MH300-L

انتخاب اینورتر آسانسور فقط براساس توان موتور انجام نمی‌شود. جریان موتور، ظرفیت کابین، سرعت و نسبت گیربکس باید بررسی شوند.

اطلاعات زیر برای انتخاب مدل ضروری هستند:

• توان و جریان موتور
• ولتاژ نامی موتور
• ولتاژ ورودی تابلو
• سرعت نامی موتور
• تعداد قطب‌های موتور
• ظرفیت کابین
• سرعت حرکت آسانسور
• نوع و نسبت گیربکس
• وزن کابین و وزنه تعادل
• تعداد شروع در ساعت
• نوع مقاومت ترمز
• مشخصات تابلو فرمان
• نحوه اجرای ARD
• تعداد ورودی و خروجی موردنیاز
• شرایط تهویه تابلو

در آسانسور، انتخاب ظرفیت کمتر از نیاز می‌تواند باعث خطای اضافه‌جریان شود. انتخاب ظرفیت بسیار بزرگ نیز کنترل موتور را لزوماً بهتر نمی‌کند.

نکات نصب و راه‌اندازی

راه‌اندازی MH300-L باید توسط فرد آشنا با سیستم‌های آسانسوری انجام شود. تنظیم نادرست ترمز، منحنی حرکت یا ورودی‌های ایمنی می‌تواند خطر ایجاد کند.

کابل موتور و مقاومت ترمز باید از کابل‌های فرمان فاصله داشته باشند. اتصال زمین و شیلدینگ صحیح نیز احتمال نویز در کنترلر را کاهش می‌دهد.

پیش از حرکت کابین، جهت موتور و عملکرد ترمز باید در حالت بازرسی بررسی شوند. تست نجات اضطراری و مدارهای ایمنی نیز پس از راه‌اندازی ضروری است.

قیمت اینورتر دلتا MH300-L

قیمت MH300-L به توان، جریان، کلاس ولتاژی و کد کامل دستگاه بستگی دارد. کارت ورودی و خروجی، مقاومت ترمز و تجهیزات ARD نیز هزینه نهایی تابلو را تغییر می‌دهند.

برای اعلام قیمت دقیق، ارسال کد درایو یا مشخصات کامل موتور ضروری است. ظرفیت کابین و سرعت آسانسور نیز باید در انتخاب مدل در نظر گرفته شوند.

خرید اینورتر دلتا MH300-L از آوا الکتریک

آوا الکتریک مدل مناسب MH300-L را براساس موتور، ظرفیت کابین و مشخصات تابلو بررسی می‌کند. تجهیزات جانبی موردنیاز نیز پیش از سفارش مشخص می‌شوند.

برای راهنمای خرید و دریافت قیمت اینورتر دلتا MH300-L با شماره 02191091022 تماس بگیرید. ارسال تصویر پلاک موتور و مشخصات آسانسور، انتخاب مدل را سریع‌تر می‌کند.