اینورتر زیما G یک درایو ایرانی برای کنترل موتورهای آسنکرون در کاربردهای عمومی و صنعتی است. این سری با استفاده از روشهای V/F و کنترل برداری بدون سنسور، امکان تنظیم سرعت و گشتاور موتور را فراهم میکند. قابلیت اتوتیون نیز راهاندازی موتور را دقیقتر و سادهتر خواهد کرد.
سری G با ورودی تکفاز 220V و سهفاز 380V در توانهای 0.37 تا 30kW عرضه میشود. کنترل PID، بوست گشتاور، ارتباط Modbus و امکان اتصال مقاومت ترمز از امکانات آن هستند. طراحی فشرده نیز فضای موردنیاز داخل تابلو برق را کاهش میدهد.
اینورتر زیما سری G برای نوار نقاله، میکسر، فن، پمپ و ماشینآلات تولیدی مناسب است. برای راهنمای خرید و دریافت قیمت اینورتر زیما G با شماره 03191091031 تماس بگیرید.
اینورتر زیما G یک درایو عمومی برای کنترل موتورهای آسنکرون در ماشینآلات صنعتی است. این سری امکان تنظیم سرعت، جهت چرخش و گشتاور موتور را فراهم میکند. کنترل نرم موتور نیز تنشهای الکتریکی و مکانیکی هنگام راهاندازی را کاهش میدهد.
مدلهای سری G با توان و ابعاد مختلف برای کاربردهای سبک و سنگین عرضه میشوند. قابلیتهای داخلی آنها طراحی مدار فرمان و راهاندازی دستگاه را سادهتر میکنند. ارتباط Modbus نیز امکان اتصال درایو به PLC و HMI را فراهم میسازد.
سری G خانواده صنعتی درایوهای XIMA برای کاربردهای عمومی است. این محصول فرکانس خروجی را متناسب با سرعت موردنیاز موتور تغییر میدهد. ولتاژ خروجی نیز براساس روش کنترلی و شرایط بار تنظیم خواهد شد.
موتور در راهاندازی مستقیم، جریان اولیه زیادی از شبکه دریافت میکند. این جریان به موتور، کابل و تجهیزات حفاظتی فشار وارد خواهد کرد. GD—نه، در این دسته سری G زیما—موتور را با شیب شتاب تنظیمشده راهاندازی میکند.
توقف موتور نیز میتواند بهصورت تدریجی انجام شود. این ویژگی ضربه واردشده به گیربکس، کوپلینگ و تسمه را محدود میکند. زمان شتاب و توقف باید براساس رفتار مکانیکی دستگاه تنظیم شود.
اطلاعات فنی و مدلهای فعلی این محصول در صفحه رسمی سری صنعتی G زیما منتشر شدهاند.
توان مدلهای فعلی سری G از 0.37 تا 30kW امتداد دارد. مدلهای تکفاز 220V برای توانهای پایینتر ارائه میشوند. مدلهای سهفاز 380V نیز تا توان 30kW در دسترس هستند.
مدلهای این خانواده در سه گروه اصلی دستهبندی میشوند:
عدد 100، 200 یا 300 بخشی از خانواده سختافزاری درایو است. این عدد را نباید مستقیماً برابر توان دستگاه دانست. توان واقعی از بخش بعدی کد محصول مشخص میشود.
برای مثال، کد G200C110-3 به یک درایو سهفاز 11kW اشاره دارد. عدد 110 در این کد نشاندهنده توان 11kW است. پسوند -3 نیز ورودی سهفاز 380V را مشخص میکند.
مدلهای تکفاز سری G برق 220V را از شبکه دریافت میکنند. خروجی این مدلها سهفاز 220V برای موتور سهفاز است. بنابراین برای راهاندازی موتور تکفاز خازندار طراحی نشدهاند.
مدلهای تکفاز فعلی شامل توانهای زیر هستند:
موتور دارای پلاک 220/380V باید با اتصال مثلث سربندی شود. اتصال ستاره در این شرایط ولتاژ کافی به سیمپیچ نمیرساند. سربندی باید براساس پلاک واقعی موتور بررسی شود.
جریان ورودی اینورتر تکفاز نسبت به مدل سهفاز بیشتر است. کابل، فیوز و کلید حفاظتی باید براساس جریان ورودی انتخاب شوند. توان موتور بهتنهایی معیار انتخاب تجهیزات بالادست نیست.
مدلهای سهفاز سری G برای شبکههای صنعتی 380V طراحی شدهاند. محدوده مجاز ورودی در اطلاعات رسمی 330 تا 460V اعلام شده است. خروجی نیز سهفاز و متناسب با ولتاژ ورودی خواهد بود.
توانهای سهفاز فعلی عبارتاند از:
مدل سهفاز باید براساس جریان خروجی انتخاب شود. در بارهای سنگین ممکن است انتخاب یک سایز بالاتر ضرورت داشته باشد. نوع بار و چرخه کاری در این تصمیم اثر دارند.
روش V/F نسبت ولتاژ و فرکانس خروجی را کنترل میکند. این حالت برای فن، پمپ و کاربردهای عمومی مناسب است. تنظیم آن نیز نسبت به کنترل برداری سادهتر خواهد بود.
سری G چند نوع منحنی V/F را ارائه میدهد. منحنی خطی، منحنی غیرخطی و حالت قابلتعریف توسط کاربر از گزینهها هستند. منحنی مناسب باید با رفتار گشتاور بار هماهنگ باشد.
در بارهای گشتاور متغیر، منحنی غیرخطی میتواند مصرف انرژی را کاهش دهد. در بارهای گشتاور ثابت معمولاً منحنی خطی مناسبتر است. تنظیم ولتاژ بیش از نیاز باعث افزایش دمای موتور خواهد شد.
کنترل Sensorless Vector شرایط موتور را بدون انکودر تخمین میزند. این روش کنترل دقیقتری روی سرعت و گشتاور ایجاد میکند. عملکرد موتور در سرعت پایین نیز نسبت به V/F بهتر خواهد بود.
نوار نقاله، میکسر و تجهیزات دارای بار متغیر از کاربردهای مناسب هستند. اطلاعات پلاک موتور باید پیش از فعالسازی این روش وارد شوند. توان، جریان و سرعت نامی از پارامترهای اصلی هستند.
سری G برای کنترل برداری حلقهبسته طراحی نشده است. اتصال انکودر به معنی دستیابی خودکار به کنترل حلقهبسته نخواهد بود. برای بالابر و آسانسور، سری L زیما تخصصیتر است.
اتوتیون برای شناسایی پارامترهای الکتریکی موتور استفاده میشود. درایو با این اطلاعات مدل دقیقتری از موتور ایجاد میکند. نتیجه، کنترل پایدارتر سرعت و گشتاور خواهد بود.
قبل از اجرای اتوتیون باید اطلاعات پلاک موتور وارد شوند. امکان حرکت موتور و وضعیت بار نیز باید بررسی شود. اتوتیون چرخشی بهتر است با موتور جداشده از بار انجام گیرد.
در موتور متصل به دستگاه میتوان از حالت بدون چرخش استفاده کرد. دقت این روش ممکن است از اتوتیون چرخشی کمتر باشد. پس از پایان کار، جهت چرخش موتور جداگانه آزمایش شود.
سری G قابلیت بوست گشتاور هنگام شروع حرکت را ارائه میدهد. این قابلیت برای بارهایی که زیر فشار راهاندازی میشوند مفید است. نوار نقاله پر و میکسر از نمونههای رایج هستند.
گشتاور راهاندازی اعلامشده به 150 درصد در فرکانس 0.5Hz میرسد. دستیابی به این عملکرد به تنظیمات موتور و وضعیت بار وابسته است. انتخاب اینورتر کوچکتر با اتکا به بوست گشتاور توصیه نمیشود.
بوست بیش از اندازه میتواند جریان موتور را افزایش دهد. افزایش جریان نیز باعث داغشدن موتور و اینورتر خواهد شد. مقدار بوست باید بهصورت مرحلهای تنظیم شود.
ظرفیت اضافهبار سری G برابر 150 درصد جریان نامی برای یک دقیقه اعلام شده است. همچنین حفاظت اضافهجریان شرایط سنگین را کنترل میکند. این ظرفیت برای وضعیتهای کوتاه و موقت در نظر گرفته شده است.
اضافهبار نباید به شرایط دائمی دستگاه تبدیل شود. تکرار مداوم آن نشانه انتخاب نادرست توان یا مشکل مکانیکی است. گیرکردن بار و شتاب سریع نیز میتوانند جریان را افزایش دهند.
پیش از افزایش توان اینورتر، علت اضافهبار بررسی شود. ممکن است گیربکس، یاتاقان یا مکانیزم دستگاه دچار مشکل باشد. افزایش توان همیشه راهکار صحیحی نیست.
اینورتر زیما G دارای کنترل PID داخلی است. این قابلیت برای تثبیت فشار، دبی، دما یا کشش استفاده میشود. سنسور مقدار واقعی فرایند را به ورودی آنالوگ ارسال میکند.
درایو مقدار بازخورد را با نقطه تنظیم مقایسه میکند. سپس سرعت موتور برای کاهش اختلاف تغییر خواهد کرد. این روش برای کنترل یک فن یا پمپ مناسب است.
ضرایب PID باید متناسب با سرعت پاسخ سیستم تنظیم شوند. تنظیم تهاجمی باعث نوسان سرعت یا فشار میشود. تنظیم بسیار کند نیز پاسخ فرایند را با تأخیر مواجه میکند.
برای بوسترپمپ چندموتوره، سری P زیما امکانات تخصصیتری دارد. سری G بیشتر برای کنترل عمومی یک موتور مناسب است. منطق پیچیدهتر میتواند به PLC خارجی نیاز داشته باشد.
کنترل ON/OFF خروجی را براساس یک حد مشخص تغییر میدهد. این روش برای فرایندهایی با نیاز کنترلی ساده کاربرد دارد. کنترل دما یا سطح از نمونههای قابلبررسی هستند.
برای جلوگیری از قطع و وصل مکرر باید اختلاف مناسب تعریف شود. این اختلاف با عنوان هیسترزیس شناخته میشود. مقدار کم آن میتواند استهلاک کنتاکتها را افزایش دهد.
سری G قابلیت ارتباط با پروتکل Modbus را دارد. این ارتباط از طریق بستر RS485 برقرار میشود. PLC، HMI یا رایانه صنعتی میتوانند به درایو متصل شوند.
از طریق شبکه میتوان فرمان استارت و توقف را ارسال کرد. مقدار سرعت و جهت چرخش نیز قابلکنترل هستند. اطلاعات جریان، فرکانس، بار و خطاها نیز دریافت میشوند.
آدرس هر اینورتر باید در شبکه متفاوت باشد. نرخ انتقال و قالب دادهها نیز در تمام تجهیزات یکسان تنظیم شوند. اشتباه در یکی از تنظیمات مانع برقراری ارتباط خواهد شد.
برای کابل شبکه از زوج تابیده شیلددار استفاده شود. کابل RS485 نباید کنار کابل خروجی موتور قرار گیرد. در مسیرهای طولانی، مقاومت انتهایی نیز بررسی شود.
مدلهای سری G دارای ورودیهای آنالوگ و دیجیتال هستند. اطلاعات رسمی دو ورودی ولتاژی و یک ورودی جریانی را اعلام میکند. پنج ورودی دیجیتال نیز برای فرمانهای قابلبرنامهریزی در نظر گرفته شدهاند.
ورودی آنالوگ میتواند فرمان سرعت را از PLC دریافت کند. سیگنال سنسور نیز در کاربرد PID به همین ورودی متصل میشود. نوع ولتاژی یا جریانی باید درست انتخاب شود.
ورودیهای دیجیتال برای فرمانهای مختلف استفاده میشوند. استارت، توقف، تغییر جهت و انتخاب سرعت از نمونههای رایج هستند. عملکرد دقیق هر ترمینال از طریق پارامتر مشخص میشود.
خروجیهای درایو برای نمایش وضعیت یا خطا کاربرد دارند. بار قدرت نباید مستقیماً به خروجی کنترلی متصل شود. در صورت نیاز باید رله واسط استفاده گردد.
پنل دستگاه دارای نمایشگر چهاررقمی و چراغهای نشانگر است. فرکانس، سرعت، جریان و درصد بار روی آن نمایش داده میشوند. پارامترها نیز از طریق همین صفحه تنظیم خواهند شد.
کلیدهای Start و Stop برای کنترل محلی دستگاه کاربرد دارند. کلید Stop در زمان بروز خطا برای ریست نیز استفاده میشود. علت خطا باید پیش از ریست بررسی شود.
ریست مکرر خطای اتصال کوتاه خطرناک است. در این وضعیت، کابل و موتور باید بررسی شوند. روشنکردن دوباره بدون عیبیابی میتواند آسیب بیشتری ایجاد کند.
محدوده فرکانس خروجی سری G از صفر تا 800Hz اعلام شده است. این محدوده امکان کنترل موتورهای خاص را نیز فراهم میکند. موتور استاندارد نباید بدون بررسی در فرکانس بالا کار کند.
افزایش فرکانس بالاتر از مقدار نامی، سرعت موتور را بیشتر میکند. یاتاقان، روتور و فن موتور باید این سرعت را تحمل کنند. گشتاور موتور نیز بالاتر از فرکانس پایه کاهش پیدا میکند.
محدوده فرکانس باید هنگام راهاندازی محدود شود. اپراتور نباید امکان انتخاب سرعت خطرناک را داشته باشد. محدودیت مکانیکی دستگاه همیشه بر تنظیمات درایو اولویت دارد.
هنگام کاهش سرعت، موتور میتواند انرژی را به درایو بازگرداند. این انرژی ولتاژ باس DC را افزایش میدهد. مقاومت ترمز انرژی اضافی را به گرما تبدیل میکند.
سری G امکان اتصال مقاومت ترمز را ارائه میدهد. وجود ترمینال و شرایط اتصال باید در مدل انتخابی بررسی شود. مقدار مقاومت نیز نباید از حداقل مجاز کمتر باشد.
توان مقاومت به اینرسی و تعداد توقفها وابسته است. برای نوار نقاله نزولی یا سانتریفیوژ، محاسبه دقیقتر ضروری خواهد بود. نصب مقاومت در محفظه بدون تهویه مناسب خطرناک است.
ترمز DC نیز در این سری پشتیبانی میشود. این روش برای توقف یا نگهداری کوتاه موتور کاربرد دارد. استفاده طولانی باعث افزایش دمای سیمپیچ خواهد شد.
اینورتر زیما سری G دارای حفاظتهای مختلف برای موتور و مدار قدرت است. برخی حفاظتهای اصلی عبارتاند از:
فعالشدن هر حفاظت نشانه وجود شرایط غیرعادی است. کد خطا باید پیش از ریست یادداشت شود. وضعیت موتور، کابل و بار نیز بررسی گردد.
سری G برای بسیاری از ماشینآلات عمومی صنعتی قابلاستفاده است. برخی کاربردهای رایج آن عبارتاند از:
نوع بار باید پیش از انتخاب مشخص شود. فن با نوار نقاله زیر بار رفتار یکسانی ندارد. زمان شتاب و ظرفیت اضافهبار نیز متفاوت خواهند بود.
مدلهای G100 برای توانهای پایین و تابلوهای کوچک مناسب هستند. این گروه با فریمهای A و B عرضه میشود. مدلهای تکفاز نیز بیشتر در همین خانواده قرار دارند.
مدلهای G200 توانهای 7.5، 11 و 15kW را پوشش میدهند. این مدلها از فریم C استفاده میکنند. ابعاد و ظرفیت خنککاری آنها از G100 بیشتر است.
مدلهای G300 برای توانهای 18.5، 22 و 30kW طراحی شدهاند. فریم D فضای بیشتری داخل تابلو نیاز دارد. کابل و تجهیزات قدرت نیز باید متناسب با جریان بالاتر انتخاب شوند.
تفاوت این گروهها فقط در ابعاد ظاهری نیست. جریان ورودی، جریان خروجی و دفع حرارت متفاوت هستند. دستورالعمل نصب همان فریم باید استفاده شود.
سری G یک درایو عمومی برای کاربردهای صنعتی است. کنترل PID آن امکان راهاندازی یک پمپ را فراهم میکند. برای سیستمهای ساده، همین امکانات میتوانند کافی باشند.
سری P نرمافزار اختصاصی بوسترپمپ دارد. کنترل چند پمپ، حالت Sleep و تشخیص بیآبی در آن توسعه یافتهاند. برای آبرسانی چندموتوره، سری P انتخاب تخصصیتری است.
استفاده از سری P برای یک نوار نقاله منطقی نیست. همچنین سری G برای بوسترپمپ پیچیده به تجهیزات جانبی بیشتری نیاز دارد. سری مناسب باید براساس کاربرد انتخاب شود.
سری L برای آسانسور، بالابر و جرثقیل طراحی شده است. این تجهیزات به کنترل گشتاور دقیق در سرعت پایین نیاز دارند. کنترل انکودر و توابع توقف نیز اهمیت بیشتری دارند.
سری G فاقد نرمافزار تخصصی آسانسور است. برای فن، پمپ و ماشینآلات عمومی انتخاب مناسبتری خواهد بود. استفاده از آن در بالابر باید فقط با بررسی کامل فنی انجام شود.
کد محصول اطلاعات مهمی درباره توان و ورودی دستگاه ارائه میدهد. برای مثال کد G100B022-1 را میتوان به بخشهای زیر تقسیم کرد:
G نشاندهنده سری صنعتی است.100 خانواده سختافزاری محصول را مشخص میکند.B اندازه فریم دستگاه است.022 به توان 2.2kW اشاره دارد.-1 ورودی تکفاز 220V را نشان میدهد.در مدل G300D220-3، توان دستگاه 22kW است. پسوند -3 نیز ورودی سهفاز 380V را مشخص میکند. تطبیق کد کامل پیش از سفارش ضروری است.
برای انتخاب مدل مناسب، اطلاعات پلاک موتور را ثبت کنید. توان، جریان، ولتاژ و سرعت نامی اهمیت دارند. نوع کاربرد نیز باید مشخص شود.
موارد زیر هنگام انتخاب بررسی شوند:
موتور نباید توانی بیشتر از ظرفیت درایو داشته باشد. انتخاب اینورتر بسیار بزرگتر نیز همیشه مناسب نیست. توان درایو معمولاً حداکثر یک پله بالاتر انتخاب میشود.
درجه حفاظت سری G برابر IP20 است. بنابراین دستگاه باید داخل تابلو برق مناسب نصب شود. تماس مستقیم با آب و گردوغبار شدید مجاز نیست.
محدوده دمای کاری از −10 تا +50°C اعلام شده است. رطوبت محیط نیز باید کمتر از 85 درصد باشد. تشکیل میعان روی مدارهای الکترونیکی نباید رخ دهد.
در ارتفاع کمتر از 1000 متر کاهش ظرفیت نیاز نیست. برای ارتفاع بیشتر باید شرایط کار بررسی شود. کاهش چگالی هوا توان خنککاری را محدود میکند.
ورودی و خروجی هوای تابلو نباید مسدود شوند. فاصله مناسب میان درایوها نیز باید رعایت شود. افزایش دمای تابلو عمر قطعات الکترونیکی را کاهش میدهد.
کابل ورودی به ترمینالهای برق شبکه متصل میشود. موتور نیز فقط به ترمینالهای خروجی تعیینشده اتصال پیدا میکند. اتصال برق ورودی به خروجی درایو باعث خرابی جدی خواهد شد.
کنتاکتور نباید هنگام کار میان اینورتر و موتور قطع شود. قطع خروجی در حال تولید فرکانس میتواند خطا ایجاد کند. تعویض موتور فقط پس از توقف کامل انجام شود.
اتصال زمین موتور و درایو ضروری است. کابل فرمان نیز باید از کابل قدرت فاصله داشته باشد. برای سیگنال آنالوگ از کابل شیلددار استفاده شود.
فن و مسیر گردش هوا باید دورهای بررسی شوند. تجمع گردوغبار باعث افزایش دمای دستگاه خواهد شد. تمیزکاری باید پس از قطع کامل برق انجام شود.
اتصالات قدرت نیز در سرویسهای دورهای بازبینی شوند. شلشدن ترمینال میتواند گرما و آسیب ایجاد کند. تغییر رنگ کابل یا ترمینال نشانه افزایش دما است.
کدهای خطا و شرایط وقوع آنها ثبت شوند. این اطلاعات عیبیابی را سریعتر میکنند. ریستکردن خطا بدون یافتن علت توصیه نمیشود.
قیمت اینورتر زیما G به توان و ولتاژ ورودی بستگی دارد. مدل تکفاز با مدل سهفاز همتوان قیمت متفاوتی دارد. فریم دستگاه نیز روی قیمت نهایی اثر میگذارد.
مقاومت ترمز و تجهیزات جانبی جداگانه محاسبه میشوند. موجودی هر توان نیز ممکن است تغییر کند. استعلام براساس کد کامل محصول نتیجه دقیقتری ارائه میدهد.
برای خرید سری G ابتدا تصویر پلاک موتور را ارسال کنید. نوع دستگاه و وضعیت بار نیز باید اعلام شوند. کارشناسان آوا الکتریک توان و ولتاژ مناسب را بررسی خواهند کرد.
اگر برق تکفاز دارید، سربندی موتور اهمیت زیادی دارد. برای برق سهفاز نیز جریان خروجی مدل باید کنترل شود. نیاز به مقاومت ترمز و ارتباط شبکه نیز پیش از سفارش مشخص خواهد شد.
برای راهنمای خرید و دریافت قیمت اینورتر زیما G با شماره 03191091031 تماس بگیرید.