درایو دلتا L یا VFD-L یک اینورتر اقتصادی قدیمی برای کنترل موتورهای سهفاز کوچک است. این سری در نوار نقاله، فن، پمپ و ماشینآلات ساده کاربرد دارد. تنظیم دور موتور، راهاندازی نرم، چندسرعته و ارتباط RS-485 از امکانات اصلی آن هستند.
تولید سری VFD-L متوقف شده و بیشتر برای تعمیر یا جایگزینی تجهیزات قدیمی بررسی میشود. انتخاب جایگزین باید براساس کد درایو، جریان موتور، ولتاژ و سیمکشی دستگاه انجام شود. برای استعلام موجودی درایو دلتا L یا دریافت مدل جایگزین، با آوا الکتریک تماس بگیرید.
درایو دلتا L با نام کامل VFD-L یکی از اینورترهای اقتصادی و قدیمی دلتا است. این سری برای کنترل سرعت موتورهای کوچک در ماشینآلات ساده طراحی شده بود. تولید VFD-L متوقف شده و این محصول در فهرست درایوهای جدید دلتا قرار ندارد. (فهرست رسمی درایوهای دلتا)
VFD-L یک اینورتر عمومی با کنترل ساده V/F برای موتورهای القایی سهفاز است. این دستگاه فرکانس و ولتاژ خروجی را تغییر میدهد تا سرعت موتور کنترل شود. راهاندازی نرم نیز جریان و تنش مکانیکی هنگام شروع حرکت را کاهش میدهد.
طراحی ساده و قیمت اقتصادی، سری L را در گذشته به گزینهای پرکاربرد تبدیل کرده بود. بسیاری از دستگاههای قدیمی بستهبندی، نوار نقاله و تجهیزات کارگاهی هنوز از این مدل استفاده میکنند.
سری L امکانات پایه موردنیاز برای کنترل موتور را در ابعاد کوچک ارائه میکند. قابلیتهای دقیق هر مدل به کد و نسخه سختافزاری دستگاه وابسته هستند.
مهمترین ویژگیهای این سری عبارتاند از:
این سری امکانات پیشرفته درایوهای امروزی را ارائه نمیکند. قابلیتهایی مانند STO، کنترل موتور PM و شبکههای صنعتی جدید در VFD-L وجود ندارند.
مدلهای VFD-L بیشتر برای موتورهای کوچک تولید شدهاند. ظرفیتهای متداول این خانواده از 0.2 تا 1.5kW را پوشش میدهند. تمام ظرفیتها در همه کلاسهای ولتاژی عرضه نشدهاند.
مدلهای 115V و 230V در اسناد این سری دیده میشوند. در بازار ایران، مدلهای ورودی تکفاز 220V کاربرد بیشتری دارند. خروجی این دستگاهها سهفاز 220V است.
کدهایی مانند VFD002L، VFD004L، VFD007L و VFD015L ظرفیت موتور را مشخص میکنند. بخش پایانی کد نیز نوع ولتاژ و نسخه دستگاه را نشان میدهد. کد کامل باید پیش از خرید یا جایگزینی بررسی شود.
درایو L برای ماشینآلات سبک با کنترل سرعت ساده مناسب بود. مهمترین کاربردهای آن عبارتاند از:
VFD-L برای بالابر، جرثقیل یا ماشینآلات دارای گشتاور سنگین انتخاب مناسبی نیست. در چنین کاربردهایی باید از درایوهای برداری جدید و متناسب با بار استفاده شود.
در روش V/F، نسبت ولتاژ به فرکانس خروجی براساس یک منحنی مشخص تغییر میکند. این روش برای کنترل ساده سرعت موتورهای القایی مناسب است. تنظیمات آن نیز نسبت به کنترل برداری سادهتر انجام میشود.
با تغییر ناگهانی بار، سرعت موتور ممکن است کمی کاهش پیدا کند. جبران لغزش و گشتاور میتواند این تغییر را تا حدی اصلاح کند. بااینحال، عملکرد آن با درایوهای برداری جدید قابل مقایسه نیست.
اگر ماشین به گشتاور بالا در سرعت کم نیاز دارد، سری L انتخاب مناسبی نخواهد بود. در این شرایط، درایوهای EL-W، MS300 یا مدلهای قدرتمندتر باید بررسی شوند.
سرعت موتور را میتوان از طریق پتانسیومتر روی دستگاه تنظیم کرد. دریافت فرمان 0–10V از پتانسیومتر خارجی یا کنترلر نیز امکانپذیر است. روش فعال باید در پارامترهای درایو انتخاب شود.
فرمان حرکت و توقف میتواند از صفحهکلید یا ترمینالهای کنترلی دریافت شود. ورودیهای دیجیتال نیز برای جهت حرکت، ریست و انتخاب سرعتها استفاده میشوند.
در زمان جایگزینی، نحوه عملکرد ورودیهای دستگاه قدیمی باید ثبت شود. اتصال مستقیم همان سیمها به درایو جدید، بدون بررسی ترمینالها، میتواند باعث عملکرد نادرست شود.
VFD-L در نسخههای سازگار از ارتباط RS-485 پشتیبانی میکند. این ارتباط برای فرماندادن از PLC یا HMI کاربرد دارد. سرعت، جهت حرکت و وضعیت درایو از طریق شبکه قابل مدیریت هستند.
پورت ارتباطی این سری ممکن است از سوکت RJ استفاده کند، اما اتصال تلفن به آن مجاز نیست. پایهبندی سوکت باید از دفترچه همان مدل استخراج شود. (مرکز دانلود رسمی اسناد VFD-L)
نامهای VFD-L، VFD-L1 و VFD-L2 به سه خانواده متفاوت اشاره میکنند. شباهت اسمی آنها به معنای تطابق مشخصات یا سیمکشی نیست. هر خانواده کدها و پارامترهای مخصوص خود را دارد.
دلتا تولید L1 را متوقف کرده و L1 Plus را جایگزین آن معرفی میکند. (وضعیت رسمی سری VFD-L1)
سری L2 نیز متوقف شده و EL-W جایگزین رسمی آن است. این اطلاعات برای L1 و L2 اعلام شدهاند و نباید مستقیماً به VFD-L تعمیم داده شوند. جایگزین سری L باید براساس مدل و کاربرد انتخاب شود.
برای VFD-L نمیتوان یک مدل را بهعنوان جایگزین تمام کدها معرفی کرد. ولتاژ، جریان خروجی، روش فرمان و فضای نصب باید جداگانه بررسی شوند.
گزینههای قابل بررسی شامل موارد زیر هستند:
مدل جایگزین ممکن است از نظر ابعاد و محل ترمینالها متفاوت باشد. تنظیم مجدد پارامترها و اصلاح سیمکشی نیز معمولاً ضروری است.
پاسخ این سؤال به نوع خرابی و شرایط دستگاه بستگی دارد. خرابی فن، صفحهکلید یا بخشهای جانبی ممکن است قابل تعمیر باشد. آسیبدیدگی برد قدرت یا پردازنده میتواند هزینه تعمیر را افزایش دهد.
قدیمیبودن قطعات و محدودیت تأمین لوازم نیز باید در تصمیمگیری لحاظ شود. اگر دستگاه نقش مهمی در خط تولید دارد، جایگزینی با یک درایو جدید مطمئنتر خواهد بود.
پیش از تعمیر، وضعیت موتور و کابل خروجی نیز باید بررسی شود. اتصال کوتاه موتور یا خرابی عایق کابل میتواند دوباره به اینورتر تعمیرشده آسیب بزند.
توان موتور بهتنهایی برای انتخاب مدل جدید کافی نیست. جریان خروجی اینورتر باید با جریان پلاک موتور هماهنگ باشد. ولتاژ ورودی و نوع اتصال موتور نیز اهمیت دارند.
پیش از انتخاب جایگزین، اطلاعات زیر را آماده کنید:
اگر برنامه یا فهرست پارامترهای دستگاه قبلی موجود است، آن را نیز نگهداری کنید. این اطلاعات روند راهاندازی درایو جدید را سریعتر میکنند.
به دلیل عمر بالای این دستگاهها، وضعیت خازنها و فن باید بررسی شود. انباشتهشدن گردوغبار نیز دمای قطعات داخلی را افزایش میدهد. تمیزکاری باید پس از قطع کامل برق و توسط فرد متخصص انجام شود.
حتی پس از قطع برق، خازنهای داخلی ممکن است ولتاژ خطرناک داشته باشند. تا خاموششدن کامل نمایشگر و گذشت زمان توصیهشده، پوشش دستگاه را باز نکنید.
کابل موتور، اتصال زمین و عایقبندی سیمها نیز باید کنترل شوند. خازن اصلاح ضریب توان نباید در خروجی اینورتر نصب شود.
بهدلیل توقف تولید، قیمت درایو دلتا L به موجودی و وضعیت دستگاه وابسته است. محصولات موجود ممکن است نو، انبارشده یا کارکرده باشند. سلامت فنی و اصالت دستگاه پیش از خرید باید بررسی شوند.
در بسیاری از پروژهها، خرید یک مدل جدید نسبت به VFD-L قدیمی منطقیتر است. هزینه اصلاح سیمکشی باید در کنار هزینه تعمیر یا خرید دستگاه قدیمی مقایسه شود.
آوا الکتریک امکان بررسی موجودی VFD-L و انتخاب جایگزین مناسب را فراهم میکند. برای بررسی دقیق، کد کامل درایو و تصویر پلاک موتور را ارسال کنید.
برای راهنمای خرید و استعلام قیمت درایو دلتا L با شماره 02191091022 تماس بگیرید. کارشناسان آوا الکتریک مدل جایگزین را براساس جریان، ولتاژ و کاربرد دستگاه پیشنهاد میکنند.