اینورتر سه فاز 160 کیلووات IS7 ال اس SV1600IS7-4

اینورتر ال‌اس iS7 مدل SV1600IS7-4 با توان ۱۶۰ کیلووات در حالت سنگین‌کار HD و ۱۸۵ کیلووات در حالت عادی ND و ورودی سه‌فاز ۳۸۰ ولت عرضه می‌شود. از خانواده درایوهای صنعتی با قابلیت توسعه در کنترل موتور و شبکه است. تنوع روش‌های کنترل و کارت‌های جانبی باعث می‌شود انتخاب این محصول علاوه بر توان و جریان، به نیاز فیدبک، نوع شبکه و منطق کنترلی ماشین وابسته باشد.

جدول مشخصات فنی اینورتر SV1600IS7-4

تفسیر توان، جریان و اضافه‌بار

توان HD و ND چه تفاوتی دارند؟

توان ۱۶۰ کیلووات در حالت HD با ظرفیت اضافه‌بار بیشتر تعریف می‌شود و توان ۱۸۵ کیلووات به حالت ND تعلق دارد. این دو عدد، دو مبنای متفاوت بارگذاری یک درایو هستند. انتخاب بین آن‌ها به جریان موتور، گشتاور شروع حرکت و شدت تغییرات بار وابسته است. توان بالاتر ND را نباید با اضافه‌بار مجاز HD ترکیب کرد.

جریان خروجی و ظرفیت واقعی موتور

جریان خروجی این مدل HD: ۳۲۵ آمپر؛ ND: ۳۷۰ آمپر است. جریان نامی موتور در ولتاژ و اتصال مورد استفاده باید با ظرفیت متناظر درایو مقایسه شود. انتخاب فقط از روی کیلووات ممکن است نیاز جریان یک موتور یا شرایط کاهش ظرفیت در محیط واقعی را نادیده بگیرد.

جریان ورودی و تغذیه تابلو

جریان ورودی اعلام‌شده HD: ۳۱۶٫۳ آمپر؛ ND: ۳۵۹٫۳ آمپر است. این مقدار برای بررسی تغذیه تابلو اهمیت دارد و با جریان خروجی موتور یکسان فرض نمی‌شود. انتخاب کابل، تجهیزات حفاظتی و اجزای ورودی باید با جدول و الزامات نصب سازنده انجام شود؛ جریان درج‌شده به‌تنهایی تعیین‌کننده اندازه همه این تجهیزات نیست.

معنای اضافه‌بار و محدودیت زمانی آن

تحمل اضافه‌بار این مدل HD: ۱۵۰ درصد جریان نامی برای ۶۰ ثانیه؛ ND: ۱۱۰ درصد جریان نامی برای ۶۰ ثانیه است. این ظرفیت برای گذر از وضعیت‌های کوتاه‌مدت تعریف می‌شود و مجوز کار دائمی با همان جریان نیست. دفعات تکرار اضافه‌بار، دمای محیط و شرایط خنک‌کاری نیز بر ارزیابی کاربرد اثر دارند.

ولتاژ، فرکانس و سازگاری با موتور

ورودی و خروجی چندفاز

تغذیه این مدل سه‌فاز ۳۸۰ ولت است و خروجی آن برای موتور سه‌فاز، با ولتاژ قابل تنظیم تا ۳۸۰ ولت تعریف شده است. نوع شبکه ورودی و ولتاژ نامی موتور باید با کلاس ولتاژی درایو تطبیق داده شوند. عبارت «صفر تا» در ولتاژ خروجی، به کنترل خروجی درایو مربوط است؛ به معنی پذیرش هر ولتاژ دلخواه در ورودی یا افزایش ولتاژ بالاتر از تغذیه نیست.

بازه فرکانس و اثر آن بر سرعت

بازه اعلام‌شده فرکانس خروجی ۰ تا ۴۰۰ هرتز است. فرکانس به سرعت میدان دوار موتور مربوط می‌شود؛ سرعت واقعی محور به تعداد قطب و لغزش نیز وابسته است. بیشترین فرکانس درایو را نباید بدون بررسی موتور، یاتاقان‌ها و بار مکانیکی به‌عنوان دور مجاز ماشین انتخاب کرد. در جدول روش‌های کنترل iS7، سقف فرکانس برای Sensorless 1 برابر ۳۰۰ هرتز و برای Sensorless 2 و کنترل برداری ۱۲۰ هرتز ذکر شده است. تنظیم روش کنترل باید همراه با بررسی این محدودیت انجام شود.

روش‌های کنترل و امکانات کاربردی سری iS7

روش‌های کنترل موتور

در خانواده iS7، کنترل V/F، جبران لغزش، کنترل برداری بدون سنسور و کنترل با فیدبک از روش‌های معرفی‌شده هستند. روش بدون سنسور از مدل موتور استفاده می‌کند؛ روش دارای فیدبک به تجهیزات اندازه‌گیری و رابط سازگار نیاز دارد. انتخاب روش پیشرفته‌تر باید با نیاز واقعی دقت سرعت یا گشتاور توجیه شود.

فیدبک سرعت و شناسایی موتور

در کاربردی که دقت دور و پاسخ بار اهمیت دارد، انکودر و کارت فیدبک سازگار قابل بررسی‌اند. نوع خروجی انکودر، تغذیه، تعداد پالس و رابط ورودی باید با هم تطبیق داشته باشند. شناسایی خودکار موتور نیز به تنظیم کنترل کمک می‌کند، اما جایگزین انتخاب صحیح موتور و فیدبک نیست.

کنترل فرایند و توالی ماشین

PID و ورودی‌ها و خروجی‌های برنامه‌پذیر برای فرمان‌دهی و کنترل فرایند قابل استفاده‌اند. برای منطق توسعه‌یافته، کارت PLC اختیاری مطرح می‌شود. پشتیبانی از این کارت به معنی داشتن PLC داخلی در نسخه پایه یا امکان نصب هم‌زمان همه کارت‌های معرفی‌شده نیست.

تفاوت PID، ورودی برنامه‌پذیر و PLC

این مدل در نسخه پایه، PLC داخلی ندارد. PID یک حلقه کنترل برای متغیر فرایندی است و ورودی برنامه‌پذیر، عملکرد یک ترمینال را تعیین می‌کند. این امکانات با اجرای برنامه کامل ماشین در PLC یکسان نیستند. اگر پروژه به منطق چندمرحله‌ای یا تعداد سیگنال بیشتر نیاز دارد، ظرفیت کنترلر بیرونی یا گزینه توسعه سازگار باید جداگانه بررسی شود.

ارتباط با PLC و سامانه مانیتورینگ

رابط RS-485 برای تبادل داده با تجهیزات سازگار استفاده می‌شود و پروتکل‌های معرفی‌شده این مدل شامل Modbus RTU، LS INV485 هستند. RS-485 نام رابط الکتریکی است؛ پروتکل مشخص می‌کند فرمان‌ها و داده‌ها چگونه تفسیر شوند. برای اتصال به PLC یا سامانه مانیتورینگ، نشانی دستگاه، سرعت تبادل، قالب داده و رجیسترهای مربوط باید در هر دو سمت هماهنگ باشند.

در طراحی فرمان، منبع شروع و توقف، مرجع سرعت و وضعیت دستگاه در زمان ازدست‌رفتن ارتباط باید روشن باشد. شبکه صنعتی می‌تواند بخشی از فرمان و پایش را منتقل کند، اما تعداد سیگنال‌های قابل تبادل و عملکردهای پشتیبانی‌شده را باید از راهنمای پروتکل همان درایو تعیین کرد.

آپشن‌ها و تجهیزات جانبی؛ کاربرد هر گزینه

گزینه‌های توسعه بر اساس نیاز پروژه انتخاب می‌شوند و ذکر آن‌ها به معنی نصب بودن یا همراه‌بودن با دستگاه نیست. کارت‌های شبکه نیز جایگزین یکدیگر هستند فقط وقتی که معماری کنترل از پروتکل مربوط پشتیبانی کند؛ تعداد اسلات‌ها و امکان نصب هم‌زمان باید برای کد کامل محصول بررسی شود.

PLC

برای اجرای منطق کنترلی متناسب با ظرفیت کارت استفاده می‌شود. تعداد نقاط I/O، امکانات برنامه‌نویسی و سازگاری با نسخه درایو باید مشخص شوند؛ این گزینه به معنی وجود PLC در نسخه پایه نیست.

Profibus DP

برای اتصال درایو به شبکه Profibus DP و تبادل فرمان، مرجع سرعت و وضعیت به کار می‌رود. کنترلر شبکه، فایل پیکربندی و کارت سازگار باید متناسب با هم انتخاب شوند.

DeviceNet

برای ارتباط با کنترلر و تجهیزات یک شبکه DeviceNet کاربرد دارد. سازگاری کارت، تغذیه و تنظیمات شبکه باید در طراحی لحاظ شود؛ این پروتکل با CANopen یکسان نیست.

CANopen

برای شبکه CANopen قابل استفاده است. پشتیبانی کنترلر از همین پروتکل و تنظیم شناسه و پارامترهای شبکه لازم است؛ داشتن رابط CAN در یک تجهیز به‌تنهایی سازگاری کامل را ثابت نمی‌کند.

Ethernet IP

برای اتصال به شبکه صنعتی EtherNet/IP کاربرد دارد. شکل فیزیکی اتصال اترنت، جایگزین تطبیق پروتکل نمی‌شود؛ کارت و تنظیمات کنترلر باید همین شبکه را پشتیبانی کنند.

Modbus-TCP

برای تبادل داده با کنترلری که Modbus TCP را روی اترنت پشتیبانی می‌کند استفاده می‌شود. این گزینه با Modbus RTU روی RS-485 متفاوت است و به رابط مناسب خود نیاز دارد.

LonWorks

برای یکپارچه‌سازی با سامانه مبتنی بر LonWorks قابل بررسی است. نوع رابط و اطلاعات شبکه باید با طرح اتوماسیون یا مدیریت ساختمان هماهنگ باشند.

RAPIEnet

برای ارتباط با تجهیزات سازگار شبکه RAPIEnet ال‌اس مطرح می‌شود. انتخاب این کارت باید بر اساس پشتیبانی واقعی کنترلر از این شبکه انجام شود.

CC-Link IE

برای شبکه صنعتی CC-Link IE قابل بررسی است. نوع دقیق شبکه و کارت باید با کنترلر هماهنگ باشد؛ این گزینه با رابط کلاسیک CC-Link یکسان فرض نمی‌شود.

CC-link

برای اتصال به شبکه CC-Link در معماری کنترلی سازگار استفاده می‌شود. نام شبکه و مشخصات کارت باید در استعلام درج شوند تا با نسخه‌های دیگر این خانواده شبکه اشتباه نشود.

R-Net

برای ارتباط با تجهیزات سازگار R-Net در معماری کنترلی مربوط مطرح می‌شود. پیش از انتخاب، مدل کنترلر و کارت واسط موردنیاز باید مشخص باشند.

F-Net

برای اتصال به تجهیزات سازگار شبکه F-Net ال‌اس قابل بررسی است. کاربرد آن به معماری کنترل پروژه وابسته است و جایگزین خودکار سایر کارت‌های شبکه نیست.

PROFInet

برای اتصال به شبکه صنعتی PROFINET و تبادل داده با کنترلر سازگار کاربرد دارد. این گزینه با Profibus DP متفاوت است؛ انتخاب کارت باید بر اساس شبکه واقعی پروژه انجام شود.

رابط انکودر و توسعه ورودی و خروجی

رابط فیدبک و کارت‌های ورودی و خروجی از گزینه‌های توسعه این خانواده هستند. کارت انکودر برای دریافت اطلاعات حرکت و کارت I/O برای افزایش نقاط ارتباط با حسگرها و عملگرها به کار می‌رود. سازگاری الکتریکی، نسخه نرم‌افزار و ظرفیت اسلات‌ها باید قبل از سفارش مشخص شود.

راکتور DC، فیلتر و تجهیزات ترمز

راکتور داخلی و تفاوت آن با فیلتر

کد درج‌شده iS7 پسوند کامل تجهیزات جانبی را مشخص نمی‌کند؛ وجود راکتور داخلی باید در نسخه نهایی سفارش روشن شود. در نام‌گذاری سازنده، D به راکتور DC داخلی اشاره دارد. مدل هم‌توان با پسوند متفاوت را نباید از نظر تجهیزات داخلی یکسان فرض کرد. راکتور DC، فیلتر EMC و مقاومت ترمز سه تجهیز با وظیفه متفاوت‌اند: یکی بر رفتار جریان ورودی اثر دارد، دیگری برای مدیریت نویز الکترومغناطیسی است و مقاومت ترمز انرژی برگشتی هنگام کاهش سرعت را به گرما تبدیل می‌کند.

چاپر، مقاومت ترمز و انرژی توقف

این مدل فاقد چاپر ترمز داخلی معرفی شده است. اگر بار به ترمز مقاومتی نیاز داشته باشد، امکان استفاده از واحد ترمز خارجی و مقاومت سازگار باید طبق ساختار مدار قدرت همین مدل بررسی شود. اتصال مستقیم یک مقاومت به هر درایو فاقد چاپر، راهکار عمومی و قابل تعمیم نیست.

نیاز به ترمز اضافی به اینرسی بار، زمان کاهش سرعت، تعداد توقف‌ها و وجود بار بازگرداننده انرژی وابسته است. ترمز تزریق DC نیز با مدار ترمز مقاومتی یکسان نیست. برای انتخاب تجهیزات، شرایط واقعی توقف و ظرفیت حرارتی مجموعه باید مشخص شوند؛ یک عدد توان موتور برای تعیین تمام ملزومات ترمز کافی نیست.

ابعاد، حفاظت بدنه و شرایط نصب

ابعاد، وزن و جانمایی در تابلو

ابعاد کلی بدنه 510 × 861 × 422.6 میلی‌متر و وزن دستگاه ۱۱۴ کیلوگرم است. ابعاد بدنه با فضای موردنیاز نصب یکسان نیست؛ فضای ترمینال‌ها، شعاع خم کابل، گردش هوا و دسترسی سرویس نیز باید در نقشه تابلو لحاظ شوند. محل سوراخ‌های نصب و جهت ابعاد باید از نقشه همین مدل برداشته شود.

درجه حفاظت IP00

IP00 حفاظت محفظه‌ای در برابر تماس و نفوذ آب فراهم نمی‌کند؛ این نسخه برای نصب در محفظه یا تابلوی مناسب با شرایط پروژه بررسی می‌شود.

خنک‌کاری و دمای محیط

خنک‌کاری این مدل با فن انجام می‌شود. مسیر ورود و خروج هوا نباید مسدود شود و امکان دسترسی برای بازدید و سرویس فن باید در جانمایی لحاظ شود. گرمای تجهیزات مجاور نیز در دمای داخل تابلو اثر دارد. بازه دمای محیط درج‌شده برای این مدل از منفی ۱۰ تا مثبت ۵۰ درجه سانتی‌گراد است. امکان کار در انتهای بازه، با حفظ جریان نامی در همه شرایط یکسان نیست؛ ضوابط کاهش ظرفیت در دمای بالا، ارتفاع و تنظیمات فرکانس حامل باید از راهنمای سازنده اعمال شوند.

کیپد و دسترسی اپراتور

کیپد این نسخه جداشونده است و می‌تواند دسترسی به رابط کاربری را ساده‌تر کند. نصب در محل دیگر به کابل و ملزومات سازگار نیاز دارد؛ جداشونده‌بودن پنل به معنی همراه‌بودن همه این اقلام نیست.

کاربردها و معیار انتخاب برای پروژه

این خانواده برای بررسی در خطوط تولید، نوار نقاله‌های صنعتی و ماشین‌هایی با نیاز کنترلی یا ارتباطی توسعه‌یافته کاربرد دارد. در انتخاب برای بار با اینرسی زیاد، علاوه بر ظرفیت جریان، انرژی توقف اهمیت دارد. برای کنترل دقیق سرعت نیز باید مجموعه موتور، فیدبک و روش کنترل به‌صورت یک مجموعه انتخاب شوند.

برای این مدل، ابتدا حالت کاری HD یا ND را متناسب با بار تعیین کنید و سپس جریان موتور را با همان حالت مقایسه کنید. پس از آن، نوع فرمان، نیاز شبکه، زمان توقف و شرایط محیطی را مشخص کنید. این ترتیب کمک می‌کند انتخاب تجهیزات جانبی از نیاز واقعی پروژه پیروی کند.

سؤالات متداول درباره اینورتر iS7

آیا این مدل برای موتور با توان ۱۶۰ کیلووات کافی است؟

توان ۱۶۰ کیلووات مبنای اولیه است، اما پاسخ نهایی به جریان پلاک، نوع بار و شرایط کاهش ظرفیت بستگی دارد. جریان و اضافه‌بار باید با حالت HD متناظر مقایسه شوند؛ ظرفیت ND معیار دیگری دارد.

آیا با برق تک‌فاز کار می‌کند؟

خیر؛ ورودی معرفی‌شده برای این کد سه‌فاز ۳۸۰ ولت است. مشخصات مدل‌های تک‌فاز همین برند را نباید به این محصول تعمیم داد.

آیا می‌توان از توان بالاتر ND برای هر بار استفاده کرد؟

خیر. توان ND همراه با جریان و محدودیت اضافه‌بار همان حالت تعریف شده است. برای بار با گشتاور شروع زیاد یا تغییرات شدید، نیاز بار باید با ظرفیت متناظر ارزیابی شود.

آیا کارت‌ها و مقاومت ترمز همراه دستگاه هستند؟

وجود نام یک کارت یا قابلیت در کاتالوگ به معنی تحویل آن در بسته پایه نیست. فهرست اقلام سفارش باید شامل کارت موردنیاز، مقاومت یا واحد ترمز، کابل و ملزومات لازم باشد.

آیا می‌توان بدون تغییر تابلو جایگزین درایو قبلی کرد؟

تنها با یکسان‌بودن توان نمی‌توان این نتیجه را گرفت. ولتاژ، جریان، ابعاد نصب، نوع سیگنال‌های فرمان، پروتکل ارتباطی و تجهیزات ترمز باید با درایو و تابلو موجود تطبیق داده شوند.

برای استعلام مدل و تجهیزات لازم چه اطلاعاتی نیاز است؟

کد کامل محصول، تصویر پلاک موتور، نوع شبکه برق، شرح بار و زمان‌های حرکت و توقف را آماده کنید. در صورت نیاز به شبکه یا فیدبک، مدل کنترلر، پروتکل و مشخصات انکودر یا سنسور را نیز اعلام کنید.

خرید و استعلام قیمت اینورتر SV1600IS7-4 از آوا الکتریک

برای استعلام قیمت و موجودی اینورتر ال‌اس iS7 مدل SV1600IS7-4، کد کامل SV1600IS7-4 را همراه با مشخصات موتور و کاربرد برای آوا الکتریک ارسال کنید. پسوندهای مدل را در استعلام حفظ کنید؛ تفاوت در نوع تغذیه، محفظه، رابط ارتباطی یا تجهیزات داخلی می‌تواند انتخاب نهایی را تغییر دهد.

قیمت و اقلام قابل تحویل باید برای همان نسخه و تجهیزات درخواست‌شده مشخص شوند. اگر پروژه به کارت شبکه، فیدبک، تجهیزات ترمز یا کیپد بیرونی نیاز دارد، این موارد را جداگانه در استعلام ذکر کنید تا پیکربندی پیشنهادی با نیاز واقعی ماشین تطبیق داده شود.