اینورتر هایتک F300-2R2G-2 از سری F300، کنترل برداری و امکانات فرمان صنعتی را برای موتور ۲٫۲ کیلووات در دسترس قرار می‌دهد. ورودی تکفاز ۲۲۰ ولت، راه‌اندازی موتور سه‌فاز سازگار را ممکن می‌کند و تنظیم سرعت، شتاب و توالی حرکت به هماهنگی موتور با کار دستگاه کمک می‌کند.
کاربرد این مدل در ماشین و فرایند
کاربردهای متناسب با این رده شامل فیدر، رولر، ماشین بسته‌بندی و موتورهای کمکی خط تولید هستند. در نوار نقاله، تغییر دور آهنگ جابه‌جایی را با ایستگاه بعدی هماهنگ می‌کند؛ در پمپ و فن نیز تنظیم سرعت، راهی برای تطبیق عملکرد تجهیز با مقدار موردنیاز فرایند است. ظرفیت واقعی موتور و منحنی بار، معیار انتخاب در هر کاربرد هستند.
در F300، قابلیت کنترل برداری در کنار تنظیم چندمرحله‌ای سرعت و توابع داخلی، امکان پیوند رفتار موتور با مراحل ماشین را فراهم می‌کند. برای بارهایی که شروع حرکت یا تغییر ناگهانی بار مهم است، جریان گذرا و زمان شتاب در انتخاب ظرفیت نقش دارند.
توان، جریان و تطبیق با موتور
توان ۲٫۲ کیلووات، رده اولیه انتخاب موتور را مشخص می‌کند و جریان خروجی ۱۰ آمپر، ظرفیت جریان قابل‌ارائه به موتور در شرایط نامی را نشان می‌دهد. در انتخاب درایو، توان و جریان پلاک موتور همراه نوع بار بررسی می‌شوند تا شتاب‌گیری و کار پیوسته هر دو در محدوده مناسب قرار بگیرند.
جریان ورودی ۲۳ آمپر به مدار تغذیه دستگاه مربوط است. این مقدار با جریان خروجی موتور یک نقش ندارد؛ مسیر ورودی انرژی را از شبکه می‌گیرد و مسیر خروجی، ولتاژ و فرکانس موردنیاز موتور را تولید می‌کند. به همین دلیل ظرفیت هر مدار بر پایه اطلاعات همان سمت تعیین می‌شود.
در یک سیکل دارای توقف و حرکت مکرر، گشتاور شتاب و تکرار شروع کار نیز اهمیت دارند. بررسی این بخش از بار، کمک می‌کند ظرفیت انتخابی فقط پاسخ‌گوی حرکت یکنواخت نباشد و کل سیکل را پوشش دهد.
برق ورودی و محدوده تنظیم سرعت
ورودی تکفاز کلاس ۲۲۰ ولت به خروجی سه‌فاز با ولتاژ قابل‌تنظیم از صفر تا رده ۲۲۰ ولت تبدیل می‌شود. این قابلیت برای موتور سه‌فاز سازگار با همین ولتاژ کاربرد دارد. ولتاژ خروجی در محدوده مجاز، همراه فرکانس و روش کنترل تنظیم می‌شود.
دامنه فرکانس خروجی صفر تا ۶۰۰ هرتز، محدوده تنظیم الکتریکی درایو را مشخص می‌کند. سرعت واقعی موتور به تعداد قطب‌ها و نسبت انتقال نیز وابسته است؛ بنابراین سقف فرکانس در پروژه با دور مجاز موتور و مکانیزم هماهنگ می‌شود. در دور پایین، وضعیت خنک‌کاری موتور نیز در ظرفیت کار پیوسته اثر دارد.
کنترل V/f و برداری در عمل
در کنترل V/f، رابطه ولتاژ و فرکانس برای راه‌اندازی موتور و تنظیم دور استفاده می‌شود. این روش در کاربردهای عمومی و بارهای متناسب، ساختار تنظیم روشنی دارد. کنترل برداری بدون سنسور SVC، برآورد وضعیت موتور را در محاسبات وارد می‌کند تا پاسخ سرعت و گشتاور در تغییر بار بهتر تنظیم شود.
F300 از کنترل برداری دارای بازخورد FVC نیز در پیکربندی سازگار پشتیبانی می‌کند. در این حالت، انکودر و رابط PG مناسب، اطلاعات سرعت واقعی را به حلقه کنترل می‌رسانند. این گزینه برای پروژه‌ای مطرح است که به بازخورد نیاز دارد؛ وجود این قابلیت در خانواده به معنی همراه‌بودن کارت و انکودر در هر سفارش نیست.
PID، مرجع سرعت و مراحل کاری
کنترلر PID داخلی، مقدار اندازه‌گیری‌شده را با هدف فرایند مقایسه می‌کند و مرجع سرعت را بر پایه اختلاف آن‌ها تغییر می‌دهد. برای مثال، در کنترل فشار، سیگنال سنسور به درایو می‌رسد و سرعت پمپ با نیاز فشار هماهنگ می‌شود. تعریف مقیاس سنسور و جهت اثر فرمان، ارتباط میان عدد نمایش‌داده‌شده و رفتار فرایند را مشخص می‌کند.
PLC ساده داخلی و حالت چندسرعته، تعریف تا ۱۶ مرحله سرعت را در ساختار پشتیبانی‌شده ممکن می‌کنند. برای یک فرایند چندمرحله‌ای، سرعت و زمان هر مرحله با نیاز کار هماهنگ می‌شود. این قابلیت برای توالی محدود درایو است و ظرفیت برنامه‌نویسی یک PLC عمومی به آن نسبت داده نمی‌شود.
ارتباط با PLC و مدار فرمان
رابط RS-485 با پروتکل Modbus RTU، تبادل فرمان و وضعیت را با کنترلر سازگار فراهم می‌کند. PLC می‌تواند با آدرس‌دهی رجیسترها، مرجع سرعت یا فرمان مجاز را بنویسد و مقدارهایی مانند فرکانس، جریان یا وضعیت خطا را بخواند. آدرس دستگاه، نرخ ارسال و قالب ارتباط در دو سمت یکسان تنظیم می‌شوند.
فرمان شروع و توقف از کیپد، ترمینال یا مسیر ارتباطی پشتیبانی‌شده انتخاب می‌شود. مشخص‌بودن منبع فرمان، کمک می‌کند اپراتور و برنامه کنترل نقش روشنی داشته باشند؛ برای نمونه، راه‌اندازی محلی از کیپد انجام شود و کار عادی ماشین زیر فرمان کنترلر قرار بگیرد.
اضافه‌بار، شتاب و کنترل توقف
ظرفیت اضافه‌بار رده G، برابر ۱۵۰ درصد جریان نامی برای ۶۰ ثانیه و ۱۸۰ درصد برای ۳ ثانیه است. این اعداد ظرفیت تحمل افزایش موقت جریان را نشان می‌دهند؛ جریان نامی، مبنای انتخاب برای کار پیوسته باقی می‌ماند. ظرفیت گذرا در شروع حرکت یا افزایش کوتاه‌مدت بار استفاده می‌شود.
منحنی شتاب و کاهش سرعت به‌صورت خطی یا S شکل، رفتار آغاز و پایان حرکت را تنظیم می‌کند. در منحنی S، تغییر شتاب تدریجی‌تر می‌شود و برای مکانیزمی که به انتقال نرم حرکت نیاز دارد کاربرد دارد. زمان توقف با اینرسی بار و انرژی برگشتی به درایو هماهنگ انتخاب می‌شود.
چاپر ترمز داخلی، اتصال مقاومت ترمز سازگار را برای دفع انرژی برگشتی ممکن می‌کند. مقاومت، این انرژی را به گرما تبدیل می‌کند و ظرفیت آن با انرژی هر توقف و تکرار سیکل انتخاب می‌شود. مقاومت ترمز و متعلقات، با اقلام واقعی سفارش تطبیق داده می‌شوند.
کیپد، نمایش وضعیت و حفاظت
کیپد جداشونده، مشاهده مقدارهای کاری و تغییر تنظیمات را در دسترس قرار می‌دهد. نمایش فرکانس، جریان و وضعیت خطا در راه‌اندازی و سرویس کاربرد دارد و نصب پنل در محل مناسب با کابل و متعلقات سازگار انجام می‌شود. در کار روزانه، دسترسی روشن به مقدار سرعت و وضعیت اجرا به اپراتور کمک می‌کند رفتار موتور را دنبال کند.
حفاظت‌ها و تشخیص خطاهای داخلی، وضعیت‌هایی مانند اضافه‌جریان، اضافه‌ولتاژ، افت ولتاژ، اضافه‌بار و افزایش دما را پایش می‌کنند. کد خطا مسیر بررسی را مشخص می‌کند تا علت در تغذیه، بار، سیم‌بندی یا شرایط محیطی پیدا شود. تنظیم حفاظت موتور با داده پلاک آن، بخشی از آماده‌سازی مجموعه است.
ابعاد، خنک‌کاری و محل نصب
ابعاد بدنه ۱۳۴ × ۲۵۱ × ۱۷۳ میلی‌متر و وزن ۳ کیلوگرم، فضای فیزیکی و نیاز نگهدارنده را مشخص می‌کنند. در جانمایی، فضای کانکتورها، شعاع خم کابل و فاصله لازم برای عبور هوا نیز در نظر گرفته می‌شود؛ نقشه نصب همان فریم، مبنای محل پیچ‌ها و استقرار دستگاه است.
ساختار خنک‌کاری فن دار است و محدوده دمای کار از منفی ۱۰ تا مثبت ۴۰ درجه سانتی‌گراد در انتخاب محل نصب لحاظ می‌شود. جریان هوا و فاصله از منابع گرما به حفظ ظرفیت کار پیوسته کمک می‌کنند. درجه حفاظت IP20 برای نصب در محفظه متناسب به کار می‌رود؛ این بدنه حفاظت لازم برای تماس مستقیم با آب و محیط شست‌وشو را فراهم نمی‌کند.
چوک DC داخلی در این پیکربندی درج نشده است. اگر شرایط شبکه به مدیریت هارمونیک یا تجهیزات ورودی تکمیلی نیاز داشته باشد، گزینه سازگار با همین توان و فریم در طراحی بررسی می‌شود.
انتخاب اینورتر هایتک در آوا الکتریک
برای انتخاب F300-2R2G-2 در آوا الکتریک، توان و جریان پلاک موتور، نوع برق محل، روش فرمان و شرح کار ماشین را کنار هم قرار دهید. ابعاد نصب، نیاز به ترمز و تجهیزات ارتباطی نیز پیکربندی نهایی را کامل می‌کنند تا درایو و متعلقات با نیاز واقعی پروژه هماهنگ باشند.
هنوز نظری ثبت نشده است. اولین نفر باشید!